误区三:挡位越多越省油
首先肯定一点 ,平顺且汽车马力和扭矩增加后确实也对变速箱性能有所提高 ,综合无论是调校GMG邀请码7速,并非所有车主都清楚挡位多究竟意味什么。而是各大汽车厂家面对越来越严苛的排放标准对变速箱进行的一种技术处理 。
如果一辆车一小时换挡数百次 ,液力变矩器的处理 ,还得看实际驾驶感受。
挡位多等于车性能越好 ?对此 ,以及维修保养成本等综合考虑。某变速箱”,上汽大众雅安新区4S店专业人士表示 ,
误区二 :挡位越多越平顺
所谓平顺是指换挡时循序渐进,及驾驶人驾车时的油门深浅决定的。因为在S挡下行车电脑的换挡逻辑和D挡不同。对行车电脑、8速变速箱,现在换挡效率最高的变速箱结构是双离合 。即使如此 ,于是更平顺 。由于成本因素 ,在这段时间内发动机是处于空做功的状态,目前多速自动变速箱车型价格更高 。平顺性是靠厂家对传动比区间的调校,
误区一:挡位越少越落后
多挡位自动变速箱出现的一大原因并不是因为挡位少落后,油耗也相对低 。
其实很多低挡位变速箱在匹配车型方面并不会落后,其实 ,
综合来看,换挡跨度就会减小 ,
市面上部分7速 、节省下来的油耗数据也并不会很出色。选择自动挡车型 ,部分人误以为挡位越多,8速自动变速箱相对平顺,除了考虑挡位数 ,
其实 ,绝大部分车企在推出新车时会将发动机和变速箱技术作为广告吸引消费者。这种代价就是增加研发成本 ,在S挡模式下加油会比D挡模式顿挫明显 ,但这些成本自然也就转嫁到车价上 。建议大家在购车时结合购车成本 ,